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YB-40型液压泵站是由电机－泵装置、集成块或阀组合、油箱及电气盒等组合而成。各部件功能为：
（1）电机－泵装置：装有电机和油泵，是液压泵站的动力源，将机械能转换为液压油缸的压力能。
（2）集成块：由液压阀及通道体组装而成，对液压油实行方向、压力及流量调节。
（3）阀组合：板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
（4）电气盒：分两种形式。一种设置外接引线的端子板，另一种配置了全套控制电器。
YB-40型液压泵站的执行元件：
液压缸:车辆用油缸、单作用油缸、液压机油缸、摆动油缸、单作用多级油缸（套筒油缸）还有双作用多级油缸以及弹簧复位油缸等多种。
液压马达:有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等，就是说几乎定量油泵在理论上均可作为马达作用。
低速大扭矩液压马达：
（1）内啮合摆线马达。
（2）内曲线液压马达，分轴转和壳转两种型式。
（3）双料盘轴向柱塞马达。
（4）径向柱塞式液压马达。
（5）球塞式低速大扭矩液压马达。
（6）静力平衡低速大扭矩低液压马达
液压提升性能特点跟某高速跨桥施工难点<一>、钢索式液压提升装置性能特点
(1)液压提升装置与同吨位的大型起重设备相比具有体积小、重量轻、施工占用场地小等特点。特别是在空间狭窄、常规大型起重机械无法进入的施工场合，具优点。适用于特大笨重件的整体吊装就位。
(2)液压提升装置的承力件为钢索，不受长度限制，特别适用于进行数百米提升高度的吊装。
(3)与卷扬机—滑轮组设备相比，该装置承载机构为并联形式，性能高。
(4)工艺简单，安装、拆卸方便，施工工期短，经济效益高。
(5)用本液压提升装置进行倒装施工，可降低施工作业高度。保证了设备的安装质量，可大大减轻施工人员的劳动强度。
(6)可在各种工作情况下，实现带载升、降与停留，并能随时转换。
(7)吊装作业中负载升降平稳，冲击力及震动小。
(8)液压千斤顶具有多组同步和单组调整功能，可以任意组合单元。
(9)液压顶升设备自动化程度高，根据实际需要可选择手动操作和自动运行，且各种操作相互转换灵活。
(10)电气控制系统中，系统作业工况均有呈现，清晰直观，以利于工作人员正确操作和指挥。设有故障自动警报并自动停止运行的保护，以便及时检查处理。如遇突然停电、天气异变等需中途停工和收工过夜等情况时，系统能自动闭锁，可靠。
<二>、液压顶升在某高速跨桥施工中的难点与特点
某高速由于该分离立交桥下高速公路为弯道路段，高处桥下净空低于5.0m，自运营以来，多次被高车辆撞击，造成严重损伤，虽然多次修复，但未能解决根本问题，严重影响了高速公路的行车。该桥自南侧桥台数第4孔东侧边板，因多次受高车辆撞击，跨中部位4.0m范围内底板混凝土全部撞碎；预应力钢绞线被撞断5根，空心板下缘4根普通钢筋被撞断，其余部分主筋存在不同程度的变形，该处跨中部沿梁长约4m的区域内箍筋均已不存在。
为了从根本上解决上述问题，对该桥采用整体液压顶升的方案进行净空改造。
(1)由于上部结构为连续空心板，只有桥台、墩位置为暗帽梁，且暗帽梁尺寸限制，液压顶升上部结构的受力点部位受限制。
(2)由于桥台处有较大的土体护坡，部分桥墩较高，无论采用混凝土支撑还是钢结构支撑，都易造成失稳，部分墩基础在高速公路护坡或排水沟等高速公路附属设施上，因此液压顶升反力系统的设置是一个难点。
(3)液压顶升过程中，桥梁可能出现平动和转动，采取措施避免产生偏移。由于上部结构与原有承台基础距离大，如何选用限位措施是一个难点。
(4)液压顶升装置要求高，要有自锁装置，在顶升和换临时支撑时，不能出现千斤顶滑落。
(5)液压顶升过程中顶升液压缸同步控制要求高。
(6)如何降低工程造价是本工程能否实施的另一个关键。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压提升器、液压顶升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。